Ingénieur, (PI) (★ Bouxwiller 5.2.1827 † Nice 7.5.1907).
Fils de Jean-David (★ 19.12.1791 † 26.9.1847), tanneur à Bouxwiller, et de Sophie Thurwinger-Bury (★ Colmar 1790 † Bouxwiller 1865). ∞ à Bouxwiller 1866 Marie-Valérie Buirel, de Wasselonne ; 2 fils. Études secondaires à Bouxwiller et supérieures à Metz et Nancy. École polytechnique à Paris. Ingénieur aux Mines de Decize pendant 12 ans, puis à la Société Gouin et Levalay de Paris, pour laquelle il dirigea successivement la construction des tunnels d’Aganca en Espagne, de puits de mine de lignite à Bouxwiller, de la ligne de chemin de fer de Villach à Klagenfurt, en Autriche, de la ligne ferroviaire de Turnus Severin de Craïova à Pistusi et Bucarest, en Roumanie, de la ligne ferrée de Bône à Guelma, puis de Guelma à Constantine, en Algérie. De 1889 à 1893, Roederer dirigea, comme ingénieur en chef de sa compagnie, les travaux de construction du chenal de la Goulette, à Tunis, et des installations portuaires de la ville beylicale d’après les plans dont il fut le concepteur. En 1893, lors de l’inauguration du port de Tunis, il fut décoré de la Légion d’honneur. Prenant ensuite sa retraite, il se retira à Bouxwiller.
Raymonde Vacher-Desvernais (1998)
