Industriel, administrateur de sociétés (? Jaegerthal, Niederbronn 17.7.1892 † Strasbourg 28.1.1963).
Fils d’Eugène Dominique de Dietrich ©. ? 12.11.1925 à Genève Irène Agnès de Pourtalès. Orphelin de mère dix jours après sa naissance. Études à l’Institut de Godesberg fréquenté par de nombreux fils d’industriels, puis à l’École des hautes études commerciales de Cologne jusqu’en 1914. Cet incorporé dans l’armée allemande avait un frère (Frédéric) qui combattit dans les rangs de l’armée française. Entra le 1.4.1918 à l’usine de Reichshoffen et en reçut la responsabilité en 1922 lorsqu’il fut nommé cgérant de la Société. Il ouvrit à Mouterhouse en 1929 un atelier de montage de charrues et d’instruments aratoires. C’est en 1933 qu’il prit l’initiative de construire un prototype d’autorail à l’usine de Reichshoffen qui fut commandé en plusieurs centaines d’exemplaires par les différents réseaux de chemin de fer et par la SNCF ensuite. En 1938 il créa une société de construction de matériel ferroviaire à Bône en Algérie pour la construction et la maintenance du matériel livré à ce pays, notamment des autorails.
Dominique de Dietrich revint en Alsace après la défaite de 1940 ; il fut expulsé le 22 mai 1941 et sa fortune mise sous séquestre. Dans un premier temps, il se fixa à Lyon, et en 1943 rejoignit sa famille réfugiée en Suisse. Le 1.4.1949, il fut nommé président directeur général lorsque la structure de l’entreprise fut transformée et que de société en commandite simple, elle devint une société anonyme par actions. Il siégea égalementdans divers conseils d’administration de sociétés régionales, la Société générale alsacienne de Banque, Sotrapo (transports), Alsatia (édition), Rhin et Moselle (assurances). Il fit acquérir par la société De Dietrich en 1951 le château de Reichshoffen qui appartenait à cette date à la famille de Leusse. Le château, qui brûla en 1940, fut reconstruit et en 1967 la direction générale de l’entreprise y fut transférée.
Hélène Georger-Vogt et Jean-Pierre Kintz (1985)
